Fin de vie

Parce que trop longtemps « mal aimées », les DBS 6 cylindres sont restées de nombreuses années à des niveaux de prix qui rendaient leur entretien dificilement abordable. Pour les modèles les plus abîmés par le temps, il n'était pas pensable (sauf pour une poignée de vrais passionnés fortunés) d'envisager une quelconque restauration tant le projet aurait été à fonds perdus. Ainsi, de nombreux exemplaires ont cruellement manqué de l’entretien régulier et minutieux que ces autos nécessitent. Quelques-uns ont même été laissés à l’abandon par leurs derniers propriétaires. Avec la remontée de la cote depuis quelques années, les propriétaires de DBS ont retrouvé petit à petit le chemin des garages spécialisés dans l'entretien des automobiles anciennes, voire même celui des restaurateurs. Mais le mal est fait, et il est de nos jours très difficile de dénicher un exemplaire en bon état.

Ci-dessous quelques photos glanées sur le net. Certaines de ces autos peuvent peut-être encore être sauvées, pour les autres c'est vraiment la fin de la route...

DBS/5067/LAC	DBS/5692/R	Numéro de châssis inconnu

DBS/5162/R

Ci-dessous les photos d'un bien triste cimetière américain. Sont rangées là, sans doute depuis des lustres : deux AM V8 au premier plan, une DBS série 1 au fond à droite, et une DBS série 2 au second plan et au centre de la photo. On distingue même, au fond et à gauche de la photo, le toit bleu d'une demi-coque de DB4. Toute la partie avant de l'auto (châssis, mécanique et carrosserie) a disparu.

Identifiées une première fois par un touriste anglais à la fin des années 90, ces autos en fin de vie ont finalement été mises en vente en Avril 2012 sous la forme d'un lot unique. Le vendeur en demandait alors 22.000$. Aux dernières nouvelles, elles auraient été achetées par un Européen. Malheureusement, il ne m'a pas été possible d'obtenir le numéro de châssis des deux DBS.

DBS série 1

DBS série 2

Principales sources d'informations : http://astonuts.free.fr et http://www.dbsvantage.com