Spécifications techniques
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| Carrosserie | 2 + 2 |
| Châssis | Plateforme caissonnée en tôle d'acier |
| Panneaux de carrosserie | Aluminium |
| Longueur | 458,5cm |
| Largeur | 183,0cm |
| Hauteur | 132,2cm |
| Empattement | 260,5cm |
| Voie avant et arrière | 150,0cm |
| Hauteur sous caisse | 14,0cm |
| Rayon de braquage | 11,0m |
| Suspension avant | Double triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barres anti-roulis, amortisseurs téléscopiques |
| Suspension arrière | Pont De Dion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à levier Armstrong avec Selectaride |
| Direction | À crémaillère avec assistance |
| Freinage | Hydraulique à double circuit avec assistance à dépression |
| Roues | À fils et écrou central Dunlop 6JK x 15 (RSM 20A) type 52W |
| Pneumatiques | Avon Radial 205 x 15 |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Poids | De 1651,1kg à 1740kg |
| Réservoir d'essence | 95,5 litres (dont réserve 13,5 litres) |
| Moteur | 6 cylindres en ligne |
| Position | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 3995cc |
| Alésage | 96mm |
| Course | 92mm |
| Rapport volumétrique | 8,9:1 en version Standard / 9,4:1 en version Vantage |
| Régime maximum | 6000 tr/min |
| Puissance maximum | 282CV (SAE) à 5750 tr/min en version Standard / 325CV en version Vantage |
| Couple maximum | 40,1m.kg à 4500tr/min |
| Alimentation | 3 carburateurs SU HD8 (standard) / 3 carburateurs double corps horizontaux Weber 45 DCOE9 (*) |
| Distribution | 2 arbres à came en tête entraînés par chaîne, 12 soupapes (2 par cylindre) |
| Vilebrequin | En acier forgé à 7 paliers |
| Bloc moteur/culasse | Aluminium/aluminium |
| Refroidissement | Par liquide de refroidissement |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Bobine / distributeur / 1 bougie par cylindre |
| Équipement électrique | Batterie 12V / alternateur Lucas 12V |
(*) A noter qu'une quinzaine d'exemplaires sont sortis d’usine équipés du système d’injection électronique AE-Brico.
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| Transmission | Roues arrières | |
| Embrayage | Mono-disque à diaphragme Borg and Beck de 10,5 pouces de diamètre (ou Laycock de 10 pouces) | |
| Boîte de vitesse | ZF manuelle à 5 rapports ou Borg Warner automatique à 3 rapports | |
| Rapports | 1ère : 2,97:1 | 1ère Auto : 2,4:1 |
| 2nde : 1,76:1 | 2nde Auto : 1,4:1 | |
| 3ème : 1,23:1 | 3ème Auto : 1,1:1 | |
| 4ème : 1,00:1 (ou 1,10:1 suivant les documents) | ||
| 5ème : 0,834:1 (overdrive) | ||
| MA : 3,31:1 | MA Auto : 2,1:1 | |
| Rapport de pont | 3,73:1 | Auto : 3,54:1 |
| Vitesse maximum | 225km/h | |
| Accélération | 7,3 secondes de 0 à 96km/h | |
Source d'information : Aston Martin Lagonda Limited