Les "Spéciales"
Un certain nombre d'exemplaires méritent notre attention soit pour leurs caractéristiques inhabituelles, soit parce qu’ils ont participé à tel ou tel évènement public, soit encore parce qu'ils ont fait l’objet d’un article de presse. Parmi ces autos, on peut citer les numéros de châssis suivants :
| DBS/5001/R | Première DBS 6 cylindres construite (version Vantage), apparue dans la série TV des années 60 « The Avengers » |
| DBS/5002/R | Véhicule de développement du moteur V8 (prototype DBS V8 Vantage) |
| DBS/5005/R | Véhicule de développement |
| DBS/5006/L | Première DBS (un modèle Vantage) livrée en France, article dans RETRO PASSION (Septembre 2009) |
| DBS/5027/L | Exposée au Salon de Genève en 1968 |
| DBS/5028/L | Exposée au Salon de Genève en 1968 |
| DBS/5041/LAC | Exposée au Salon de Barcelone en 1968 |
| DBS/5042/LAC | Exposée au Salon de Barcelone en 1968 |
| DBS/5063/R | Modèle de démonstration usine, construit selon les spécifications de David Brown |
| DBS/5072/RAC | Equipée successivement de trois moteurs 6 cylindres, puis en 1974 d’un prototype de moteur V8 développant 345bhp à 5500tr/min |
| DBS/5102/R | Tests routiers effectués par les magazines AUTOCAR (10 octobre 1968) et MOTOR (21 décembre 1968) |
| DBS/5108/LAC | Produite le 30 août 1968 et sortie d'usine le 2 septembre de la même année, cette DBS fût livrée neuve au Palais Impérial d'Addis-Abeba en Ethiopie au Dejazmatch Merid Beyene âgé alors de 36 ans, second fils du Prince Beyene Merid. Ce dernier était le gendre d'Haïlé Sélassié 1er, Empereur d'Ethiopie, depuis qu'il avait épousé la Princesse Romanework, sa fille ainée, et donc la mère de Merid Beyenne. La rumeur rapporte que cette DBS aurait fait partie d'une commande globale de 6 DBS à destination de la famille royale d'Ethiopie ! Information qu'il faudra bien entendu vérifier... Ci-dessous trois photos de l'auto, dans sa livrée "Dubonnet Rosso" (intérieur "Pigskin"), lors de sa découverte en 2020 par un anglais travaillant en Ethiopie, ainsi qu'une photo de Merid Beyene lorsqu'il avait 19 ans. |
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| DBS/5109/R | Prêtée pour le tournage des scènes en studio du film « On Her Majesty’s Secret Service » (1969) |
| DBS/5110/L | Exposée au Salon de l’Auto à Paris en 1968 |
| DBS/5115/R | Exposée au Salon de Londres (Earls Court) en 1968 |
| DBS/5213/R | Article dans THOROUGHBRED & CLASSIC CARS (Novembre 1995) |
| DBS/5234/R | Modèle de démonstration usine prêté pour le tournage des scènes extérieures du film « On Her Majesty’s Secret Service » (1969) |
| DBS/5256/LAC | A appartenu à l'acteur écossais Ewan McGregor |
| DBS/5263/R | Article dans AUTOCAR (16 octobre 1969) |
| DBS/5284/L | Exposée au Salon de Genève en 1969 |
| DBS/5356/R | Vendue par les douanes en 1975, après avoir été utilisée par des narcotrafiquants |
| DBS/5380/L | Victorieuse au Rallye du Maroc Classic en 1995 (Greuet / Lair), article dans SPORT AUTO (Juillet 1997) |
| DBS/5399/R | Utilisée dans le téléfilm « Man on Top » (1972) |
| DBS/5402/L | Exposée au Salon de Barcelone en 1969 |
| DBS/5438/R | Un des châssis transformé ultérieurement en convertible par Paul Banham & Specialised Engineering Ltd |
| DBS/5440/R | Article dans POPULAR CLASSICS (Novembre 1989) |
| DBSFI/5486/L | Livrée neuve en France avec l’injection AE-Brico, articles dans AUTO RETRO (Mai 1984 et novembre 1995) |
| DBS/5497/LC | Exposée au Salon de Londres (Earls Court) et au Salon de New York en 1969 |
| DBS/5557/R | Passage de la série 1 à la série 2 |
| DBS/5575/LC | Exposée au Salon de Barcelone en 1970 |
| DBS/5576/LC | Exposée au Salon de Barcelone en 1970 |
| DBSFI/5592/R | Seule DBS encore équipée de nos jours de l'injection électronique AE Brico |
| DBS/5636/R | Vedette de la série TV « The Persuaders », articles dans THOROUGHBRED & CLASSIC CARS (Janvier 2006) et OCTANE (Janvier 2013) |
| DBS/5660/R | Article dans OCTANE (Mai 2005) |
| DBS/5676/L | Exposée au Salon de l’Auto à Paris en 1970 |
| DBS/5678/R | Exposée au Salon de Londres (Earls Court) en 1970 |
| DBS/5688/R | Articles dans RETROVISEUR (mai 1994), CLASSIC AND SPORTSCAR (Mars 1985) et CLASSIC CARS (Avril 1991) |
| DBS/5712/R | Châssis détruit lors d’un crash test (M.I.R.A.) |
| DBS/5724/R | Article dans CLASSIC & SPORTS CAR (Mai 2002) et Vantage (Summer 2013) |
| DBS/5730/R | Conversion en Shooting Brake en 1970 par FLM Panelcraft, parfois dénommé « DBS Estate » |
| DBS/5751/R | Article dans CLASSIC & SPORTS CAR (Anglais/Février 2006 – Français/Avril 2008) |
| DBS/5755/RC | Article dans SPORTING CARS (Octobre 1983) |
| DBS/5786/LC | Exposée au Salon de Barcelone en 1971 |
| DBS/5787/LC | Exposée au Salon de Barcelone en 1971 |
| DBS/5802/R | Apparition dans la série TV des années 2000 « Spooks » (ou « MI-5 ») |
| DBS/5810/RCA | Exposée au Salon de Londres (Earls Court) en 1971 |
| DBS/5829/RC | Dernier châssis assemblé |
Source principale d'informations : Aston Martin Owners Club / "The Register"
Informations additionnelles : www.dbsvantage.com